幼い子供の頃には私の家には父が使用していた和船、高瀬船と言われる船が有り、水神祭りの花火の日には両親と兄弟五人で那賀川に浮かべたその船で花火を見た思いでが有ります、子供心に船に対する憧れが有ったのかも知れません。
　私が本格的に船に興味を抱き始めたのは、昭和48年頃であったと思います、那賀奥のトンネルの施工が終わりやっと本社勤務に成り徳島大学工学部付近の都市整備事業の現場を担当している時代でした、現場は所長の私と部下に２名の工業高校をでた技術屋が就いていました、当時の私の給料では船を購入する等という事は、夢の又夢でした、それなら３人で船を作ろうと言う事で資料を集めて設計は私が担当して材料集めとか製作工具の借用先とかを部下の二人が担当して鋼製で製作に着手しました。
　現場の作業が終わると残業で鉄板を切断しそれを溶接して、約１ケ月で船は完成し吃水も計算通りで１センチの誤差も有りませんでした、しかしこれを動かすエンジンの購入予算が船に食われて足りなく成ってついにこの船で水上を滑走する事は無く手漕ぎの船として夢は消え去りました。

　それから２年位は遊びを止めて貯金しヤマハのTORI-10(トリテン)と言うメーカー製のボートを購入し２５HPの船外機をセットして遊びました、結構幸せ感は有ったのですが、悲しい事は定員が２名なので自分の連れている部下の数名とは遊びに行く事が出来ませんでした。
　やはり友達何人かで遊びに行かないとおもしろさが有りませんでした、そこでヤマハのU-19と言う和船に２５馬力の船外機を付けて購入し海で魚釣りや、貝掘り、水上スキーなど少しづつ本格的な遊びが出来るように成ってきました、この頃では遊びは全て海でした、船の事しか考えられず、資金が貯まれば次から次へと船を乗り換えていきましたが、最終的にはヤマハUF-33を購入してそれで落ち着いております。

　　　　　　1世代,　自作鋼鉄船

　　　　　　2世代,　ヤマハ　TORI-10 　　25HP　　ガソリンエンジン　　　定員　２名　　　レッドイーグル

　　　　　　3世代,　ヤマハ　U-19　　　　30HP　　ガソリンエンジン　　　定員　５名　　　ヨークタウン

　　　　　　4世代,　ヤマハ　FIUSYU-22 115HP　　ガソリンエンジン　　　 隊員　９名　　　ハヤブサ

　　　　　　5世代,　ヤマハ　FF-23　　　115HP　　ガソリンエンジン　　　定員１０名　　　インフィニティー

　　　　　　6世代,　ヤマハ　U-25　　　　50HP　　ガソリンエンジン　　　定員１０名　　　エンタープライズ

　　　　　　7世代,　ヤマハ　UF-33　　　220HP　　ディーゼルエンジン　　定員１２名　　　シィーレンジャー

第4世代　ヤマハフィッシュ22　115HP　ハヤブサ　真横から

阿南潜水溝田社長とスキューバー訓練の私

阿南市大潟港に係留のシーレンジャー1

阿南市大潟港に係留のシーレンジャー3

シーレンジャーの船内機器の様子　GPSプロッターとレーダー

シーレンジャーの船内機器の様子/深度300m魚群探知機